Россия

Сможет ли правительство сдержать рост цен на бензин?

Опубликовано: 06.11.2018, 14:29         Просмотров: 431

Итак, российские власти переходят к «вынужденным» мерам и устанавливают предельные цены на бензин в каждом регионе страны.

Механизм сдерживания начинается с запротоколированного соглашения между правительством и нефтяниками и разработки проекта постановления: нам ним трудятся в Минэнерго и ФАС. Напомним, крупнейшие нефтяные компании — «Роснефть», «Газпром нефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Татнефть», «Русснефть»,

«Нефтегазхолдинг» и пр. — обязались до 31 марта 2019 года продавать топливо по фиксированным ценам.

Средняя цена Аи-92 до января 2019 г. не должна превысить 53 501 руб. за 1 т, Аи-95 – 56 649 руб., дизельного топлива – 51 201 руб.

В связи с грядущим в новом году повышением НДС до 20%, нефтяникам разрешено будет индексировать цены – не более чем на 1,7%. Дальнейшее повышение также не должно обгонять инфляцию: по официальному прогнозу, она составит 4,3%. Кроме того, нефтяным компаниям велено полностью удовлетворять спрос на внутреннем рынке и поставлять не менее 17,5% добываемого сырья.

Частью соглашения является своего рода круговая порука: неисполнение соглашений одной из компаний ударит по всем игрокам.
Мониторингом розничных цен и проведением внеплановых проверок на заправках будут заниматься налоговая и антимонопольня службы. По условиям соглашения, ФНС в ходе проверок будет учитывать индикативные цены, о которых правительство договаривалось с нефтяниками. В свою очередь, ФАС не будет иметь претензий к фирмам , заключившим соглашения с Минэнерго.

По словам президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, с такими ценами заправочные станции будут работать себе в убыток: средняя маржа для нормальной работы АЗС и уплаты налогов должна составлять 4–5 руб. за 1 л топлива. По данным ЦДУ ТЭК, средняя маржа АЗС в России в октябре с 1 л Аи-92 составляла 2,86 руб., для Аи-95 – 3,06 руб., для дизельного топлива – 2,36 руб.

Правительство также намерено бороться со спекуляцией на внутреннем рынке: Банку России, ФАС и Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) поручено до 12 ноября подготовить предложения по изменению правил торговли нефтепродуктами в целях пресечения перепродажи топлива за рубеж или его сбыта самим нефтяным компаниям для поставки на АЗС – то, чем занимаются трейдеры. Временно ( до 31 марта 2019 г) к участию в торгах топливом будут допускаться только сети АЗС и конечные промышленные и сельскохозяйственные потребители.

Изменения могут произойти также в механизме сбора акцизов на топливо. Идея состоит в том, чтобы их платили не НПЗ, а заправочные станции. Акциз предлагается сделать плавающим, обратнопропорциональным стоимости нефти. За это ратуют представители ФАС и«Роснефти», однако в Минфине идею переноса уплаты акциза с НПЗ на АЗС не оценили. Ведомство не готово к таким сложностям в администрировании: нефтяных заводов в стране чуть больше сотни, а заправок – многие тысячи.

Пока власти заверяют, что не намерены управлять ценами вручную и всё происходящее – «вынужденные меры», эксперты напоминают, что подобные вмешательства редко бывают полезны для экономики. Решение правительства можно охарактеризовать как крайнюю меру, необходимую для поддержания социальной стабильности в стране — скачки цен на бензин могут вызвать гораздо более негативную реакцию, чем даже повышение пенсионного возраста.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.



Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*
Website