А вы в курсе?

Трамп может потратить $1 трлн на ремонт разваливающихся дорог, мостов, аэропортов и дамб в США

Опубликовано: 25.01.2017, 08:59         Просмотров: 953

Демократы в Сенате намерены представить план развития инфраструктуры, предполагающий расходы в размере $1 трлн и предлагают президенту США Дональду Трампу свою поддержку, если он поддержит его.

План включает в себя расходы в $180 млрд на развитие железнодорожных и автобусных систем, $65 млрд — портов, аэропортов и водных путей, $110 млрд — систем водоснабжения и канализации, $100 млрд на развитие энергетической инфраструктуры и $20 млрд на поддержание инфраструктуры в городских и сельских регионах.

Демократ, старший сенатор США от штата Нью-Йорк Чак Шумер отметил, что «инфраструктура в некоторых городских и сельских местностях имеет ряд уникальных особенностей, и предложенный демократами план предполагает финансирование, которое будет направлено на обновление инфраструктуры, выходящее за рамки традиционного ремонта дорог и мостов».

Лидер демократов в Сенате призвал президента Трампа к сотрудничеству, чтобы воплотить в реальность эти планы.

В рамках своей программы, Трамп пообещал обнародовать амбициозный план развития инфраструктуры в течение первых 100 дней своего президентства.


Мы построим новые дороги и магистрали, мосты, аэропорты, туннели, и железные дороги по всей нашей прекрасной стране

Дональд Трамп, президент США

Однако, один из главных советников Трампа заявил в понедельник, что план президента может встретить ряд препятствий республиканцев в Конгрессе.

«Он должен продумать план финансирования. Думаю, начнется перетягивание каната между консерваторами из Республиканской партии, которые обеспокоены дефицитом бюджета и президентом, который беспокоится о рабочих местах. Скорее всего, президент в конечном итоге победит, так как хочет создать рабочие места», — отметил миллиардер Ричард ЛеФрак.

В течение восьми лет республиканцы активно сопротивлялись инициативам президента США Барака Обамы, направленным на улучшение инфраструктуры.

Они утверждали, что федеральное правительство не может себе это позволить, и что государственные и местные органы власти должны взять на себя больше ответственности за проводимые улучшения. Однако, теперь их попытки могут встретить сопротивление.

Согласно анализу Barclays, расходы на инфраструктуру в США потребуют немало времени. Банк предложил 10 лучших проектов, которые в настоящее время находятся в стадии планирования или строительства.

И должно пройти 1-2 года, прежде чем станут заметны какие-либо практические результаты в отношении игнорируемого сталелитейного сектора США, который Трамп пообещал оживить.

Вот что заявили в Barclays по этому поводу на прошлой неделе:

«Учитывая ряд неизвестных данных о плане Трампа по развитию инфраструктуры — отсутствие ясности о сумме общих затрат, неэффективность усилий по стимулированию экономики, сроки реализации — мы не можем планировать дополнительный спрос на металлы исходя из инвестиций в инфраструктуру в течение 2017-18 годов, согласно нашему базовому прогнозу. Как только ситуация прояснится, мы сможем корректировать прогнозы потребления. Ключевой вопрос для металлургической отрасли заключается в том, что даже если расходы на инфраструктуру предусматривают $1трлн в течение 10 лет или $100 млрд в год и эффективную реализацию, проект не предусматривает эффект немедленного потребления металлов, в частности, в течение ближайших двух-трех лет».

Kansas City Star и The News Tribune составили презентацию на основании внутренних документов Белого дома, в которую включили около 50 инфраструктурных проектов по всей стране. Этот список может стать «приоритетным» в ближайшие годы.

Согласно данным СМИ, подобные документы, распространяемые в рамках конгресса и деловых кругов, предлагают первый взгляд на какие проекты по всей стране, которые могут получить финансирование, если Трамп выполнит свои обещания по восстановлению разрушающихся автомагистралей, аэропортов, дамб и мостов.

Национальной ассоциации губернаторов распространила подобные список в виде таблицы еще в декабре, и проекты из этих списков практически полностью совпадают.

Среди потенциальных проектов следует отметить новый терминал для аэропорта Канзас-Сити, модернизация Interstate 95 в Северной Каролине и строительство высокоскоростной железной дороги из Далласа в Хьюстон.

Финансирование предполагается проводить в рамках государственно-частного партнерства, причем половина денег должна поступать в виде частных инвестиций.

Общее количество проектов превышает 300, поэтому губернаторы и их советники сначала должны собраться максимум информации, а уже потом идти к администрации Трампа.

Сейчас проблема в том, что проекты очень неравномерно распределены между штатами. Это может не понравится избирателям, поэтому Трампу придется список корректировать достаточно сильно. Судя по всему, Белый дом теперь требует по 3-5 инфраструктурных проекта от каждого штата, и уже на основе этой информации будет составляться настоящий приоритетный список.

Пока же работа идет не совсем формально. Губернаторы штатов ждут официального начала работы администрации Трампа, а сами проекты также должны выбираться более формально, соответствуя определенным критериям:

4 критерия для «проектов Трампа»

1.

Угроза национальной или общественной безопасности, наличие «чрезвычайно ситуации»

2.

Проект должен быть готов хотя бы на 30% от плана инженерных и дизайнерских работ

4.

Проект потенциально увеличит производство в США

3.

В проекте должен напрямую участвовать его создатель


Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.



Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*
Website